Artykuł
Fotki poglądowe silnika i podwozia Holden Monaro.
Podwozie.
Holden Monaro na rynek amerykanski ma fajny silniczek.
LS1
Tu ze skrzynia automatyczna.
Sterowanie skrzynia automatyczna.
Modul sterujacy silnika.
Dwutloczkowe zaciski hamulcowe przednie (Omega ma jednotloczkowe). Wiekszy offset tarczy hamulcowej przedniej -wiekszy rozstaw kol.
Listwowa przekladnia kierownicza (Omega ma slimakowa przekladnie)
Rama tylnego zawieszenia taka jak w Omedze A - w Omedze B dyferencjal jest przykrecany do ramy zawieszenia z tylu.
Przeguby poloski napedowe przykrecanie do flansz przy przekladni glownej (w Omedze wciskane na wiekoklin).
Lite ale grupsze tarcze hamulcowe tylne. Wieksze i plywajace (w Omedze - male nieplywajace) zaciski. Wiekszy offset tarczy hamulcowej - wiekszy rozstaw kol.
