ARTYKUŁY - Samochody - Opel - Omega

Kliknij, aby przeczytać pełną zawartość artykułu.

„B” to przede wszystkim cab forward. To oznacza, ze przednia szyba a zwłaszcza dolna jej krawędź są wysunięte zdecydowanie do przodu. Taka była kiedyś moda. Przy okazji dużego pochylenia przedniej szyby „chciano” uzyskach jednobrylowość przedniej części nadwozia.

Poniewaz przez dwa lata przejechalem okolo 100.000 km takim samochodem to wydaje mi sie, ze razem z wiadomosciami z  ksiazki Haynesa i Gertza oraz forum LOB moge cos sensownego napisac na ten temat. Zreszta Omega jest moim 23 prywatnym autem wiec kupowanie bryki nie jest mi obce.

Oto moja inspiracja i sympatia w dziedzidzinie podejscia do Omegi czyli Holden Adwentra.

Dane techniczne dotycza samochodow w wersjach z silnikami 2.5 V6 i 3.0 V6

Nie bedzie to dokladna porada krok po kroku. Takie opisy znajduja sie w odpowiednich ksiazkach. Ja tu tylko wskaze pewne sprawy, na ktore trzeba zwrocic uwage przy takiej robocie.

Zalozylem instalacje gazowa z wtryskiem sekwencyjnym za 4700 zl. Warsztat polecony na forum LPG. Warszawa, ul. Zreby 1, tel. (22) 614 48 34.

Zalozenie trwa 2 dni. Trzeba zakryc czyms fotele.

Wydaje mi się, że w V6 jest trochę trudniej.

Zdejmujemy wycieraczki.

Podcisninie do regulacji nawiewow pobierane jest z przewodu zasilania wspomagania hamulcow (od kolektora dolotowego).

Jak wiadomo stacyjka blokuje sie po kilkunastu latach uzytkowania. W skrajnym przypadku nie można w ogole przekrecic kluczyka i odpalic bryki. Ta wiec lepiej zainteresowac się tym wczesniej.