Mu, Wizard
Frontera, Frontera Sport
Passport
Zdjecia z:
http://en.wikipedia.org/wiki/Isuzu_D-Max
http://en.wikipedia.org/wiki/Isuzu_Axiom
http://www.carstyling.ru/ru/car/1997_isuzu_zaccar/
http://www.fourwheeler.com/features/0802or-chevy-colorado-getting-the-shot/photo-18.html
http://www.suspensionconnection.com/14045.html
http://www.themotorreport.com.au/57643/2014-isuzu-mu-x-first-drive-thailand-review
http://www.isuzuute.com.au/mu-x/reliability.aspx
Niby prosta sprawa.
Amigo i Rodeo wystepuje jako:
Mu, Wizard
Frontera, Frontera Sport
Passport
Ale wg. mojego rozeznania D-Max jest zbudowany na Frocie B (w Australii wystepuje jako Isuzu Rodeo)
A to juz pociaga za soba nastepne pick-upy:
Holden Colorado:
Zawsze uwazalem, ze Holden to najladniejszy Opel)
Chevrolet Colorado (także pod nazwą Isuzu I-Series, GMC Canyon, Pyeonghwa Cuckoo 4WD-C{Korea}) :
Oraz MU-7 z Tajlandii:
Ten ostatni jest wprost zrobiony na D-Maxie z resorami z tylu i z tym samym rozstawem osi 3050mm.
W latach 2002-2004 Isuzu produkowalo tez takiego cudaka (Axiom) na podwoziu Rodeo:
Byly rozne koncepty Axioma:
Trudno nie wspomniec tu o Vehicrossie.
Ta piekna bryka byla produkawana dosc krotko 1997-2001 na podwoziu Troopera.
O ile wiem to podwozie Troopera rozni sie od podwozia Froty A FL tylnym mostem i zawieszeniem tylnego mostu.
Vehicross przejal niestety podwozie krotkiego Troopera (rozstaw osi 2330mm)i mial za maly rozstaw osi moim zdaniem. Troche szkoda bo w 1998 weszla Frota B ze zwiekszonym juz rozstawem do 2460mm w wersjii Sport i lepiej bylo uzyc tego.
Koncepty Vehicrosa byly przeciez dluzsze,
jednak rzeczywistosc koncernowa sprowadzila projektantow na ziemie.
Isuzu zrobilo wersje cabrio oraz long ale niestety nie weszly one do produkcji jak wiadomo:
Wrzuce tu rysunki ram co by bylo widac rodzinne podobienstwa:
Trooper (UX) lwb (wąska rama, sprezyny z tylu)
Trooper swb (wąska rama, sprezyny z tylu)
Vehicross (VX) (wąska rama, sprezyny z tylu)
Rodeo (UE) (Frota B - szeroka rama, sprezyny z tylu)
Amigo (UA) (Frota B Sport - szeroka rama, sprezyny z tylu)
Axiom (UP) (Frota B - szeroka rama, sprezyny z tylu)
A po co kumu wiedzieć, że Axiom to Colorado?
Ano po to, żeby w Axiomie zapodac bolt on taki zawias
Swoja droga fajny zawias, tylko szkoda, ze 4x2.
Do pick-upow sa rozniste zestawy tychże.
Do Colorado jest mało niestety ale coś tam można znależć.
Colorado ma troche zmieniony zawias z przodu. Inne jest mocowanie gornego wahacza,
Zwrotnica ma 4 dziury a wiec jest piastołożysko
Zacisk jest już dwutłoczkowy i juz nie ma zabieraka półosi czyli brak pozostalosci po sprzęgiełkach.
Powyej widac tez najczestrzy sposob podstawowego litftowania w USA - wyzsza zwrotnica
i opuszczony dolny wahacz
A tu caly zestaw:
W Australii wystartowal Isuzu Mu czyli suv na D-Maxie.
Nawet zgrabny
a i siedmioosobowy
Podwozie: